香港三级 我国自主研发、中枢时刻自主可控 巨匠最大打桩船油缸下线

大型打桩船是跨江跨海通说念、深切海风电蛊卦等海洋工程基础施工的必备装备，油缸是大型打桩船的中枢部件。今天（10月15日），我国自主研发的巨匠最大打桩船油缸在江苏常州下线香港三级，终明晰超大超长油缸国产化替代和中枢时刻的自主可控。

这台刚下线的油缸重385吨，直径近2米，总长28米，立起来有十层楼高。分量、直径、长度皆是巨匠第一，同期是推力最大行程最长的打桩船油缸。

油缸是大型打桩船的中枢部件。在大型桥梁、海优势电蛊卦施工中，要先把多根钢管打入水底酿成桩基，而承担这个任务的便是打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分构成，船体是平台，桩架是相沿，油缸是能源。油缸开动，带动桩架角度变换，在打桩船中起着舛误作用。

此前，我国国产大型打桩船长油缸揣测打算制造水平还过期于天下提升企业， 大型油缸的密封圈、耐腐蚀材料等舛误部件统统依赖入口，油缸整机主轮番受海外品牌。我国材料、制造、智能等多家产业链头部企业衔接多所高校，自主研发完成了油缸整机和舛误部件的国产化。

跟着这台油缸的下线，它将装入打桩船进行调试，预测本年底辞天下最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路大桥中使用。将来关系时刻还将利用到更大的海上钻井平台、风力发电等蛊卦。

（总台央视记者 李伟代 汤涛 梁早晨）香港三级