男同 莫得从戎的“死神”，二战意大利布雷达Ba.201俯冲轰炸机

东说念主类在一百多年前就还是尝试开发制导火器，无奈其时科学手艺还不造就，永劫辰里莫得可靠的运筹帷幄出现，因此列国在空对地挫折中主要依赖解放落体航空炸弹，而要达到作战所需的精度，最常用的两个办法即是密集投弹和俯冲精准轰炸。二战时德国空军装备的Ju87“斯图卡”即是一款优秀的俯冲轰炸机，它在战场上号称空中死神，出现了不少王牌翱游员男同，那么二战时还有其他不错与Ju87相比好意思的同类装备吗？

在1939年二战爆发前夜，意大利皇家空军总咨询部发布了新型俯冲轰炸机的要领，明确了单引擎和双引擎的关连条款，布雷达公司由于此前开发的Ba.88性能欠安，很念念通过这轮竞赛讲明我方，于是新开发了布雷达Ba.201。

Ba.201的运筹帷幄些许受到了德国Ju87的影响，它是一款接受相当鸥翼的全金属单引擎悬臂式飞机，机翼后方安设了永诀襟翼，可用于俯冲制动，后三点式起落架可十足收放，单东说念主驾驶舱尽可能靠前派遣男同，以获取更佳的视线。

由于其时意大利手中莫得合适的发动机，因此聘请的是德国的戴姆勒-疾驰DB601相当V12液冷活塞发动机，它不仅结构紧凑，其燃油直喷运筹帷幄更利于俯冲活泼，它能让这架空重约2400千克的飞机达到460千米/小时（4000米高空）的最大翱游速率，诚然莫得达到空军预感的500千米/小时，但也优于Ju87，它的最大航程为1200千米。

Ba.201的作战火器中规中矩，机翼内安设了2挺布雷达SAFAT12.7毫米机枪，备弹1050发，在机腹不错挂载一枚500千克航弹，足以对大无数战场意见发起一次极具要挟的战略轰炸。不外它与双座的Ju87不同，该机驾驶舱后部被特地的脊背梗阻，莫得开荒后炮手和自保火器。

独一的原型机在1941年7月首飞，它在测试中发扬相配优秀，其俯冲制动器不错灵验减缓俯冲速率，浅陋翱游员对准意见，以至以为它的制动成果太好反而让轰炸机成为绝佳的空中靶子。一朝轰炸机投下炸弹后就会变得相配灵活，不错进行空战。试飞员对Ba.201相配自在，以为它很合乎俯冲轰炸机这个脚色。

意大利并莫得量产Ba.201，其中一个原因是速率不到军方条款，更进攻的原因是意大利无法从德国巩固获取DB601发动机，意大利诚然获取许可坐褥，但产能并不宽裕，最终意大利版“空中死神”无缘战场男同，不外这也无意不是功德。